近日，湖北核心技术有限公司(以下简称核心技术)是国际领先的7纳米汽车规级高端处理器提供商，成功完成了近10亿元的A轮融资。融资基金计划用于现有产品的批量供应，以及下一阶段汽车规级和高计算力汽车芯片的研发和部署。今年3月获得一汽集团战略投资后，红杉中国领先的核心技术融资、东软资本、博世博原资本、中芯聚源、嘉宇资本、国盛资本、宏卓资本、宝贝资本、越秀产业基金、工行国际等。这是2022年上半年汽车芯片设计领域最大的单笔融资。

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(嘉宾祝贺芯擎科技完成A轮战略融资)

核心技术本轮融资涵盖汽车、半导体整个产业链资本，包括国际私募股权基金、汽车零部件供应商、知名半导体产业基金和国有资本等机构，这些投资者组合突出了核心技术在汽车高端处理器产品创新和技术实力和金融多类型投资者的广泛认可，为核心技术产品的市场化和应用提供帮助和保证，同时，它也表明了加快智能驾驶舱和自动驾驶领域布局和促进车载芯片定位的决心和信心。

去年6月，芯擎科技成功流片，同年12月10日推出首款国产车规级7nm龙鹰一号智能驾驶舱芯片。目前，龙鹰一号在量产车型上的测试验证工作已陆续完成，并将于今年下半年实现量产。龙鹰一号是中国首款7nm汽车级智能驾驶舱芯片在设计、工艺、性能等方面实现了国内高端汽车芯片领域的技术突破，在智能汽车应用中表现出强大的性能，带来了平稳的汽车和机器运行经验。

兼任核心技术董事CEO王凯博士说：我们有明确的产品和市场定位、强大的产业背景和产业链生态资源的支持，使我们的产品设计与需求紧密契合，能够迅速抓住市场机遇。很高兴看到我们的龙鹰一号在客户量产车型中的测量结果与产品定义和设计标准完全一致，即将实现量产。这一轮融资对核心技术具有重要的战略意义，强大的产业链资本和合作伙伴关系始终是我们前进的支持和动力，我们将坚定不移地在智能汽车高端处理器领域，稳步推进多条产品线研发、流程、大规模生产和装载，与产业链合作伙伴，共同推动和见证中国汽车智能发展和长期发展。”

亿咖通科技董事长兼CEO、核心技术董事长沈子瑜表示：由红杉中国领导、各行业知名机构和行业合作伙伴投资的这一轮融资对核心技术具有重要意义。随着汽车智能化进程的不断加快和未来多域融合的关键时刻，我很高兴见证您的合作伙伴对核心技术的信任、认可和支持。芯片是工业价值的起点。芯擎技术将以本轮融资为新起点，不断加强产品研发实力和核心技术能力，逐步实现行业领先优秀产品。核心技术也期待着与更多的合作伙伴一起探索和定义未来智能的非凡旅程。”

产品及技术优势

智能汽车的发展使汽车本身越来越具有智能手机的功能，对支持高计算能力的软件、硬件和零部件的需求将会爆炸性增长。其中，主控制的高计算能力处理器将成为智能汽车的标准配置，并将成为汽车单一价值最大的细分轨道。中国汽车工业迫切需要真正拥有高端处理器基因的本地芯片企业，通过自主研发芯片来促进产业创新。

核心技术应运而生，集自主IP、芯片设计、软硬件一体化的核心技术和产品能力。该公司开发的中国第一款高端处理器芯片，涵盖多核异构超大规模SoC各种创新核心的独立设计IP、车身电气架构设计面向实际量产，全栈软件研发覆盖芯片和整车应用，全过程完善SoC多个核心维度，如芯片和系统项目管理，为海外垄断市场高端汽车处理器的定位开辟了大门，划时代意义。

团队优势的团队优势

核心技术拥有具有国际战略视野的管理团队和具有多次流片和量产经验的研发团队。核心管理团队具有国际文化、跨国管理经验的核心管理团队建立了高效的运营体系。此外，芯擎科技拥有一支完整的团队，具有传统汽车处理器和高端服务器芯片开发和成功流片的经验。约75%的员工拥有硕士或博士学位，核心团队平均拥有15年以上的行业经验，均来自英特尔、高通、博通、英伟达、飞思卡尔/恩智浦。AMD、世界一流的半导体企业，如华新通，其团队构成了产品、研发、市场和销售的全过程。

核心技术的研发团队花了两年多的时间推出了7纳米汽车规级高计算力多核异构智能驾驶舱芯片龙鹰1，创造了国内团队在7纳米技术上的超大规模汽车SoC第一个流片是成功的记录。龙鹰一号将于今年年底正式批量生产。明年，我们将见证基于龙鹰一号车型的上市和广泛销售。与此同时，研发团队为智能汽车开设了更多的高计算能力芯片研发项目。

产业链布局优势

核心技术与终端制造商密切合作，深入参与汽车制造商的电气结构设计，确保其产品能够更有效地满足当前需求和前瞻性平衡，以产品实际着陆为导向，与上下游客户深入合作，引领未来的变化。

作为核心技术的第一心技术的第一款产品，由于吉利、亿咖通科技、安谋中国、一汽等合作伙伴的全力支持和全力合作，可以在两年多的时间内适应研发，迅速走向量产。基于自身高端高端擎技术SoC从需求定义、车载系统设计到综合测试，形成从产品定义到市场应用的闭环模式，充分发挥产业链上下游的协同作用，建立坚实的技术障碍。

据报道，芯擎技术正在加快汽车标准高端处理器市场的布局，将覆盖智能汽车应用的整个场景，包括三条产品线：智能驾驶舱芯片、自动驾驶芯片、车载中央处理器芯片。芯擎技术下一代产品的研发已经启动，预计将于2024年商业化。

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投资者评价(排名不分先后):

随着汽车电子化、智能化日益成为共识，智能汽车产业链的长期发展潜力巨大，红杉中国董事总经理项晓晓说。核心技术以其卓越的研发能力和产品着陆能力，在成立3年内成功推出了首款国产7nm汽车高算力芯片龙鹰一号，国内外很多汽车厂，尤其是Tier 1.制造商的认可和资源支持充分说明了其团队和产品实力。红杉中国将充分发挥自身优势和产业资源，帮助核心技术的发展，加快核心技术在智能汽车、自动驾驶和工业领域的市场扩张，长期授权和支持核心技术的增长。”

中芯聚源管理合伙人张焕林先生说：智能汽车的发展突出了对高计算能力芯片的需求。智能驾驶舱和自动驾驶芯片是实现智能汽车差异化竞争的核心关键。自成立初期以来，核心技术与行业上下游用户密切合作，从终端用户的角度了解市场需求、竞争形势和行业发展，制定自己的发展计划；团队成为中国第一个成功推出7台nm 龙鹰一号智能驾驶舱芯片设计企业，并得到行业汽车制造商的认可；突出了核心技术在产品规划、研发实力、项目实施等方面的突出优势。相信在汽车智能产业浪潮中，芯擎科技凭借其雄厚的R&D实力和产品落地能力，在高计算力汽车芯片领域迅速前进。相信在汽车智能产业浪潮中，芯擎科技凭借其雄厚的R&D实力和产品落地能力，在高计算力汽车芯片领域迅速前进。

东软资本总经理孙震表示：中国拥有世界上最大的汽车消费市场。在汽车智能化趋势下，高端汽车芯片产业发展迅速，是我们非常乐观的轨道。芯片团队在芯片设计和汽车电子行业有20多年的经验。在不到3年的时间里，第一个芯片——龙鹰1号流片已经完成。产品性能与国际市场的先进产品相匹配，显示了团队强大的研发能力和执行力。这项投资也是双方合作的又一次升级。东软是行业领先的全球化Tier1厂家将围绕龙鹰一号智能驾驶舱芯片搭建行业领先的高端数字驾驶舱平台，推动汽车电子产业化进程。”

博世中国总裁陈玉东博士表示：作为领先的技术和服务提供商，博世在开发智能驾驶创新平台的过程中看到汽车级和高计算能力芯片是重要组成部分，期待与当地优秀芯片企业合作，围绕中国场景创造优化的用户体验。 我们相信，在战略股东和生态合作伙伴的共同支持下，凭借核心技术的技术实力，首款国产车将加快规级7nm龙鹰一号智能驾驶舱芯片量产，为智能驾驶的本土发展做出贡献 。”

博源资本管理合伙人兼董事长姜红泉表示：随着智能汽车电子电气架构的升级和智能需求的不断提高，高性能汽车级处理器是提高智能驾驶舱、智能驾驶、数据服务等产品功能和体验的关键核心。芯擎科技依托强大的战略和生态合作伙伴，具有研发和定义汽车规级产品的能力。芯片底层设计需要考虑国内用户的需求和痛点，拥有自主研发的核心技术，能够提供全栈解决方案。芯擎科技车规级产品已处于国内领先地位，量产上车指日可待。我们相信，公司未来在车载高端芯片领域一定会有很大的前景。”

国盛资本总经理周道宏表示：随着新一代信息技术的快速发展，‘电气化、智能化、无人化、网络化’的深刻变化席卷了整个汽车产业链。这是汽车工业百年来的巨大变化和新的黄金时代，也是中国汽车工业在新轨道上实现跨越式发展的重要战略机遇时期。目前，电气化的渗透率已达到一定水平，智能化进步迅速，日益成为无人化和网络化的核心驱动力。百年汽车行业深度重建、再造和新生活的帷幕已经拉开。智能驾驶舱芯片作为智能浪潮的核心环节，是颈部细分领域，研发难度大。7心技术研发设计7nm汽车级驾驶舱芯片填补了国内空白，将赋能和引领中国汽车产业链的智能化进程。”

嘉宇资本创始合伙人、董事长卫哲先生说：智能汽车是嘉宇关注的焦点。芯片团队还拥有高端服务器芯片和先进工艺汽车芯片的开发经验和大规模生产案例。在王凯博士的领导下，公司成功实现了中国唯一的7纳米汽车级智能驾驶舱芯片流片，并将大规模生产。核心技术的产品线涵盖了智能汽车应用的全场景，包括智能驾驶舱、自动驾驶、车载中央处理器。第一个驾驶舱芯片的设计标准和性能参数与国际一线工厂相当，充分说明了团队的能力和信心。我们相信，在吉利、一汽、亿咖通科技等战略股东的大力支持下，核心技术将帮助汽车公司和生态合作伙伴，促进中国汽车智能产业的快速发展。我们对成为世界领先的汽车电子高端处理器提供商的核心团队持乐观态度。”

智能驾驶芯片是说：智能驾驶芯片是汽车智能发展中至关重要的基础技术，也是宝宝建设新能源动力生态的重要布局。通过长期的接触和对工业生态的了解，我们高度认识到了核心引擎团队深厚的技术积累和务实进取的发展Microchip代理战略。宝贝认为，工业生态协调将加快公司产品的大规模生产，进一步推动公司下一阶段的研发进程。宝贝将坚持一贯的理想合作伙伴投资理念，帮助芯片尽快成为世界领先的汽车级芯片企业。

越秀产业基金管理合伙人兼总裁陆荣表示：智能汽车的‘新四个现代化’促进了对汽车规则芯片的需求，芯片的复杂性日益增加，高端芯片和复杂芯片的市场需求不断出现。随着设计和OEM技术的日益成熟，汽车处理芯片SoC迎来发展机遇期。核心技术团队作为汽车智能驾驶舱和智能驾驶处理芯片轨道的重要参与者，在大型计算力芯片的设计方面具有深厚的实力和经验。该项目具有较高的技术障碍和先发优势，预计将在汽车智能快车道上实现良好的发展。”

宏卓资本合作伙伴表示：智能汽车行业需要高性能、低功耗、安全可靠的大型计算力汽车规级芯片作为支持。几十年来，芯片团队扎根于汽车规级和大算力芯片，对汽车芯片有着深刻的理解和独特的创新，具有全栈技术能力。产品定义准确，R&D实力强，是世界级汽车芯片专家。目前，公司正处于赛道头部的有利位置。宏卓乐观地认为，芯片可以在汽车芯片领域脱颖而出。未来，我们将继续关注芯片陪伴公司成长。