上周，理想L在9的新闻发布会上，公司创始人李翔喊出了一个口号，称这款车型是500万元内最好的家庭SUV”。

芯片采购网专注于整合国内外授权IC代理商现货资源，芯片库存实时查询，行业价格合理，采购方便IC芯片，国内专业芯片采购平台。

虽然这句话有广告吹嘘的成分，但李翔之所以如此自信，是因为背后有一股力量支撑着他的豪言壮语，这是中国制造的。

在全球新能源电动汽车制造领域，从美国、日本、韩国到德国、法国、意大利，甚至印度和墨西哥，除了马斯克，哪个国家和品牌敢如此大胆地大喊大叫？事实上，没有，因为大多数国家都没有自己的电动汽车品牌，因为即使没有品牌，自然也没有说大话的基础。

1997年，吉利创始人李书福在央视说:车不是四轮两沙发，引起全国人民嘲笑了20多年。然而，正是在8000个日日夜夜，吉利汽车完成了自己的中国扩张，不仅拥有沃尔沃，而且成为梅赛德斯-奔驰的大股东。每年132万辆车的销量仅低于泰国年产量的20%。泰国是世界第十大汽车制造国。

从李书福的话到李翔的话，中国汽车工业刚刚经历了从内燃机到电机的产业升级周期，成为产业链中的顶级猎人。

如果我们的汽车工业在1997年仍然是这样，李翔就不会有勇气说出如此惊人的话。最多，它类似于李书福，并故意降低标准来表达他的固执和信心。换句话说，这种表达有一个特定的时代背景和一个独特的背景，这是一种悲剧，虽然我现在没有，但在未来。

2022年，在许多媒体的报道下，我们的制造业似乎已经转移到了东南亚。这不是事实。真正的事实是，中国制造业的优势仍然巨大而不可动摇。在走了一些服装、鞋子和帽子产业链的同时，我们完成了不停车的换档，在全球电动汽车产业的万亿新轨道上悄然占据了主导地位。

韩国是世界第五大汽车制造商。2000年至2021年，韩国从中国进口汽车零部件的比例从1.8%迅速上升到34.9%。与此同时，韩国从日本进口相关零部件的比例从45.5%下降到11.6%。

从日本到中国，韩国汽车制造业用实际行动告诉我们，说什么不重要，做什么才能体现内心的真实想法。

事实上，不仅韩国汽车公司从中国制造业中受益，而且中国汽车公司也赢得了全球电动汽车行业发展的机遇魏小理就是其中之一。

不管是理想L9还是蔚来的ES7.他们都把假想敌放在一起。BBA超过100万辆豪华轿车。他们之所以敢于这样竞争，是因为中国制造业的支持和中国完善的核心电动汽车产业链的护送。此外，中国制造业不仅可以让他们的豪言壮语落地——确保产能和质量，还可以在价格方面给他们无与伦比的竞争优势。

目前，中国电动汽车市场已经形成了一个完整的价值链，包括原材料供应商、汽车零部件制造商、汽车制造商和销售和售后服务。与传统燃料汽车建立的价值链相比，电动汽车价值链覆盖的供应商更多，生产所需的零部件也更多。

以理想0NE例如，制造商不仅要与190多家供应商合作，还要购买1900多个零部件。对于理想的电动汽车企业，大量的供应商和零部件也对其供应链管理能力提出了更高的要求。然而，由于中国制造业的优势，80%的理想供应商分布在长三角地区，这也为其控制供应链创造了极大的便利。

上升到全国，中国电动汽车价值链除了以宁德时代、BYD为代表的电力电池企业，还包括以上游原材料供应商、以德赛西威为代表的汽车电子商务，其产品和技术涵盖了电动汽车产业链的各个方面。

其中，在电池、电机和电气控制三个核心领域，中国电动汽车企业除了电机控制系统的核心汽车企业IGBT我们仍然需要依靠外国企业。在其他两个领域，中国制造不仅可以满足国内汽车公司的生产需求，还可以进入特斯拉等外国电动汽车公司的供应链。

以特斯拉为例，其目前的整体电池供应商是宁德时代，汽车玻璃供应商是福耀玻璃，中央控制屏幕供应商有京东方、莱宝高科技等中国企业，电机零部件供应商有中国科技三环、横店东磁、东木、河北宣传等中国企业。可以看出，中国供应商也是全球新能源汽车价值链的重要组成部分，反映了中国企业在全球电动汽车行业的巨大声音。

此外，中国作为世界上最大的汽车消费市场和世界上最大的单一电动汽车市场，也可以为电动汽车企业的市场发展提供便利。这也是马斯克在上海投资500亿元建厂的重要原因。

数据显示，2021年，特斯拉在中国的累计交付量为32.1万辆，占其全球总销量的30%以上，贡献了其全球一半以上的收入。虽然特斯拉在中国市场的销量仍然落后于比亚迪，但特斯拉在中国市场的表现无疑令人印象深刻，其成就的关键在于上海超级工厂。毫不夸张地说，上海超级工厂对特斯拉意义重大。

事实上，上海超级工厂除了上述看得见的好处外，还给特斯拉带来了许多看不见的好处。

例如，上海超级工厂除了生产整车外，还生产整车Lumissil代理，它还承担着为其他工厂提供零部件的负担，因此上海超级工厂也是特斯拉全球供应链的重要组成部分。最近，马斯克在接受媒体采访时表示，特斯拉位于德克萨斯州和柏林的工厂因供应链问题遭受了巨大损失，其中上海超级工厂零部件无法及时运输是重要原因。

市场谣言显示，特斯拉将于7月升级上海高端工厂，以缓解供应链压力，提高产能。如果市场谣言成真，上海超级工厂对特斯拉的战略意义无疑将再次凸显。

不难发现，虽然世界上一些产业链确实发生了新一轮的转移，但中国制造业积累的优势并没有削弱，而是成为了重新转型的新机遇。

中国重塑新能源汽车产业链，中国新能源汽车产业一路向前发展，中国制造业的宏伟篇章才刚刚开始。