为智能汽车创建从芯片到软件算法的集成解决方案

为智能汽车创建从芯片到软件算法的集成解决方案

（2024年6月29日更新）

25年来，ADI(亚德诺半导体)一直是交通市场和汽车系统技术领域高质量检测系统的先驱之一。在雷达，LIDAR、惯性MEMS/IMU、不同子系统信号链的组合，如摄像头和超声传感器，形成了全方位的360°支持传感器集成概念的安全技术平台。智能汽车意味着需要大大提高汽车的感知能力和信息处理能力，也意味着各种子系统的复杂性与过去大不相同。ADI它可以为汽车主控系统提供更准确、更全面的传感器件，希望在传感器端提供更好的产品和服务，为计算机提供更有效的数据，提高效率、可靠性，降低系统功耗和成本。

ADAS（先进的驾驶辅助系统）是使用各种传感器（毫米波雷达、激光雷达、单目摄像头和卫星导航），随时感应周围环境，收集数据、静态、动态物体识别、检测和跟踪，结合导航地图数据、系统操作和分析，使驾驶员提前检测到可能的危险，有效提高汽车驾驶的舒适性和安全性。智能驾驶舱电子电气架构正在从分立式控制器转变为域控集成和功能模块化。智能驾驶舱电子电气架构正在从分立式控制器转变为区域控制集成和功能模块化。在物理上，更多的材料集中在2~3个控制器中；在功能上，多个控制器交互大量信号以实现单一功能的原始方式被推翻，每个功能模块集中实现并打开车辆逻辑。这就要求驾驶舱芯片高度集成，高度面向特定功能。近年来ADI从以往的ADC/隔离器等通用芯片延伸到大量应用定制芯片，如管理驾驶舱多路摄像头高清传输GMSL芯片，协调驾驶舱整体音频链路和处理DSP新一代在新一代驾驶舱系统中非常流行。
从智能驾驶舱轨道和未来行业发展的角度来看，更多来自不同领域的企业必须有利于加入该轨道，这可以从不同的角度带来更多对智能驾驶舱的理解和定义。同时，这些厂商在产品形态、功能创新、电子架构变革等方面更加大胆激进。带来大量的电子材料机会和新产品概念。许多场景甚至打破了汽车和传统消费品的界限。这些都是非常有益的客户需求来源。也跟ADI自成立以来成立以来一直专注于创新。

ADI目标：创造创新的整体人机接口(HMI)
车辆的直观交互可以减少对驾驶员注意力的干扰，提高驾驶舒适性和安全性。ADI目标是创造创新的整体人机界面(HMI)。在标准驾驶模式和自动驾驶过程中，通过命体征参数，确保在标准驾驶模式和自动驾驶过程中带来方便的旅行体验。未来AR在智能驾驶舱领域，将激活更多的创新场景，如3D智能感知应用ToF在未来，智能驾驶舱中的人机控制界面将变得更加智能，如红外非接触手势控制。此外，它还包括目前流行的ToF摄像头，带景深摄像头，收集人的表情和手势，做出相应的算法，然后进行非接触控制。 ToF景深摄像头还可以监控驾驶员的姿势和驾驶状态L3以上自动驾驶人机切换所需信息。
目前ADI在智能驾驶舱领域，提供一系列先进的人机交互（HMI）先进的技术方案和驾驶(员)状态检测，其中3D智能感知应用ToF解决方案具有抗强光、高分辨率的特点，可实现人脸识别和复杂的手势识别。
ADI通过与Jungo合作，将ADI提供ToF技术和Jungo的CoDriver结合软件，有望通过观察头部、身体位置和眼睛注视来监测车内人员的睡意和注意力分散。该解决方案义重大，汽车可以实时检测司机是否准备接管汽车。该解决方案还有望实现基于面部、身体和手势的智能交互，为车内人员提供人脸识别功能，实现个性化信息娱乐和服务ID拼车支付等认证功能。
从芯片到软件和算法
日益提高的汽车安全标准对汽车电子安全提出了更高的要求。智能驾驶舱在汽车安全领域的应用主要包括预测、主动和被动保护。未来，驾驶舱系统将变得非常复杂，不仅需要专业的芯片解决方案，还需要相应的算法支持。ADI不仅提供芯片，还提供相应的软件和算法支持，使各种应用能够迅速在市场上普及。
在汽车安全领域，ADI早在1993年就推出了专门检测汽车碰撞的单片 MEMS 汽车电子安全领域涉及加速度传感器。从最早的后视和夜视系统到上面介绍的视觉ADAS处理器，完整的24GHz/77/79GHz毫米波雷达信号链，激光雷达（LIDAR）、Drive无论是工艺流程、产品理念、上市方式还是实施系统解决方案，360技术平台。
ADI致力于以丰富的设计经验追求更安全的驾驶体验。ADI自动驾驶采用高精度雷达技术，ADI与合作伙伴开发了三维甚至四维雷达解决方案，更好地体现了精度优势。ADI的GMSL除了在驾驶舱传输视频外，该技术还支持自动驾驶摄像头视频信息在自动驾驶领域以更高的速度和更高的速度Molex代理可靠性和低延迟传递给中央运算单位。此外，基于ADI高性能MEMS和IMU技术能与GPS或者北斗定位方案互补，为车辆提供更准确的定位，包括车身姿势的监控功能。
随着电动汽车的日益普及，行业对技术提供商的性能要求也越来越高。ADI为实现可持续发展的未来，公司致力于提供先进的车辆电气化技术。目前ADI与汽车制造商、一、二级供应商和生态系统合作伙伴合作，共同开发定义产品，提供具有竞争力的差异化解决方案，从系统的角度解决问题。ADI结合成本和实际应用，与合作伙伴讨论哪种方案最好，帮助其超越市场普遍方案，快速量产上市，成功实现销售目标。
开发工程师一直面临着日益严峻的市场和技术挑战，他们需要能够提供参考设计，包括软件和驱动程序。在强调工业生态的今天，好的核心芯片产品不能孤立存在，好的应用生态系统非常重要。而ADI与行业合作伙伴合作，可以提供基于芯片的丰富套件和底层软件包。在相关处理器系列中，ADI还提供符合规范的AutoSAR组件、复杂驱动，甚至上层应用插件，帮助客户和合作伙伴加快上市，降低风险。

智能驾驶舱离不开车载传感器
大量毫米波雷达、激光雷达、单双目摄像头、卫星导航等传感器将集成在智能驾驶舱中，以感知车辆和驾驶员。车载传感器具有高性能、高可靠性和稳定性。高性能、高可靠性和稳定性是汽车电子芯片十年以上生命周期的一般要求，这是ADI汽车芯片的优点。ADI汽车规则质量体系，可以说是业内最严格不妥协的质量体系之一。ADI基于多年的模拟和混合信号技术优势，致力于提供信号质量、图像质量、实时性、动态比和低漂移，帮助更可靠的自动驾驶和人机交互。