500万以内最好的家庭SUV”理想L9上市后，我们和李翔聊了聊，了解了他从苹果那里学到的产品观。

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理想L9上市，带着500万以内最好的家SUV整个互联网世界的标签，无数的开箱视频，无数的晒单，无数的观点碰撞。

在理想L9上市后的第二天，我们来到理想的北京研发总部与李翔交谈。在这次交流中，李翔首次解释了理想汽车产品和配置的核心概念，并说：理想的核心概念是真正向苹果致敬的选择。

向苹果的产品逻辑致敬，打造越级产品

十年前，当我考虑换笔记本电脑时，我的朋友安利MacBook Air，在当时的我看来，七八千元买超极本有点不划算，但抱着试一试的心态还是买了。使用一段时间后，我开始向周围所有预算在6000左右的人推荐加点钱买教育优惠。MacBook Air，因为它真的足够便宜:就做工而言，它不亚于1.3万ThinkPad，在性能和轻薄方面，它不亚于1万 的XPS，即使它的充电器足够小，它也可以陪我一天不充电。

加点钱，不亏可能是我10年前对苹果的理解，也是苹果全家桶的起点，也是我控制不住自己时的自我安慰。出乎意料的是，10年后，我在李翔的采访中发现了共鸣，很多人研究苹果的产品，但很少有人研究苹果的产品逻辑。李想用这句话开启了理想向苹果致敬的话题。很多人说苹果产品很贵，比如2010年iPhone 4.诺基亚99，诺基亚同时代N97的价格是8999，但是N97做的其实比iPhone 4粗糙的多。能够做到iPhone 4整个精致程度只有Vertu，而且价格在3-10万元左右。”

李翔认为：如果你有足够的进步，你可以买到过去在奢侈品和非常高水平上可以拥有的产品体验和产品细节，这是苹果的核心概念。与此同时，他也在理想的汽车上使用了这个概念ONE和理想L9都是基于这样的产品逻辑。

首先是产品定位。李翔表示，他做了全面的数据调查。超过20万的购买群体中，89%是家庭用户购买群体。这个客户群基数很大，理想有足够的发挥空间。基于这样的客户群，李翔要求产品团队围绕家庭进行产品规划。优势是R&D团队会围绕家庭打造每一分钱、每一项技术。如果定位高端或豪华，R&D团队会在无用的地方炫耀自己的技能，偏离目标。”

二是成本控制，理想ONE和理想L9只有一种配置，通过统一配置带来的规模效应规模效应来平衡成本较高的配置或部件的上车成本。同时，这些更高级别的功能或配置得到了充分的也给用户带来了同价位车型无法提供的越级体验。此外，所有车型的统一配置都不需要安装，这相当于用户花费的所有钱都可以成为资产，综合保存率会更高。

这就是理想产品的性价比。它不是为了降低标准化产品的价格，而是为了使高价值产品的质量更好。作者认为最好在500万元内使用SUV这是一个笑话或噱头L9的实际表现，向上攻30万，问题应该不大。

加点钱，不亏的背后是强大的研发能力

2020年WWDC，苹果宣布Mac产品将在两年内全面从事x86平台迁移到自研ARM平台，这是对的intel无疑是重拳，intel将永远失去苹果的大客户。苹果敢于夸耀海口完成迁移两年，主要依靠其强大的研发能力和对供应链的绝对控制。

可见光学苹果的逻辑是无用的，但也有足够的力量。对于现阶段的理想，迫切需要补充的是研发能力和控制供应链的能力。李想承认，他在供应链上遭受了损失，做理想ONE很尴尬。我们很早就告诉供应商一个月能卖1万辆，但有的供应商只排3000套，有的排1000套。直到我们这样做，他们才增加工厂来增加生产排放，这是我们遇到的问题。”

幸运的是，理想早就开始做了，李想介绍道：自2020年以来IPO未来，理想可以在研发上投入更多的钱，现在可以看到了XCU、我们自己设计了各种主板。当我们遇到一些芯片问题时，我们实际上设计了B点芯片，当供应问题我们可以去另一个，因为整个硬件设计驱动层，软件层算法层在自己手中，这实际上和特斯拉一样，整个供应链能力是我们在过去几年一直在努力弥补。”

近年来，理想在供应链上投入了大量资金。通过合资建厂，一些核心供应商的新技术可以理想的独家和低成本使用。比如理想L9的1.5T增程器来自理想的早晨，五合一动力总成来自汇想，座椅和电池也来自理想的合资企业和供应商。对李翔来说，与供应商合资可以给理想带来三个好处，一是保证技术可控，二是保证供应可供，三是从长远来看可以获得一些成本优势。IR代理

相比于理想L9上的沙发、电视、冰箱是理想汽车的核心资产之一，也是其未来发展的重要基石。

写在最后：

面对理想L9.作者可以感受到李翔的兴奋和自信，到理想L9销售预期，李想说会稳稳超过理想ONE，3万辆72小时的销售数据也证实了李翔的信心。从单兵升级到双车，理想销量肯定会上升，逐步收紧的供应链体系也为理想的后续研发能力铺平了道路。也许理想的下一个全尺寸SUV就会有理想L9用户心念念的后轮转向。