7月3日，当地时间周六，电动汽车制造商特斯拉公布了2022年第二季度汽车产量和交付量数据。数据显示，特斯拉第二季度总产量为258580辆，总交付量为254695辆。

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特斯拉共交付了238533辆车Model 3和Model Y，交付了16162辆Model S和Model X。与去年同期相比，特斯拉第二季度的交付量增长了26.5%，但环比下降了17.9%。

特斯拉的新车交付量略低于分析师的预期。市场研究机构FactSet旗下Street Account根据汇编的数据，分析师预计特斯拉将在第二季度交付256520辆汽车。然而，在第二季度，特斯拉的生产和交付受到疫情限制、供应链混乱、半导体芯片等诸多不利因素的影响。

特斯拉在2021年第二季度交付了201250辆汽车，这是该公司在三个月内首次交付超过20万辆汽车。特斯拉在2022年第一季度交付了310048辆汽车。特斯拉似乎不太可能高于去年的增长率，去年增长了90%，达到了94万辆。韦德布什的分析师表示，2022年50%的增长更为现实。

特斯拉本身也希望它的交付以每年近50%的速度增长，但现在看来，即使是为了实现这一目标，也变得特别具有挑战性。特斯拉在第一季度财务报告中表示：我们计划尽快提高制造能力。未来几年，我们预计车辆交付量将达到50%的年均增长率。

交付数据是特斯拉密切关注的指标，因为它可以为外界了解公司的财务业绩提供线索。这一数字也被广泛视为电动汽车需求的晴雨表，因为特斯拉一直引领着电动汽车市场的发展趋势。

马斯克曾在一份内部备忘录中警告说，这将是一个非常困难的季度。然而，马斯克今年早些时候表示，他预计第三季度和第四季度的汽车产量将显著增加，特斯拉预计今年将增加到150多万辆。

特斯拉没有根据地理位置列出全球销售数据，但美国和中国长期以来一直是其最大的市场。该公司目前正在生产Model S、Model X、Model 3和Model Y并计划生产电动皮卡、电动卡车和跑车。

第二季度，受疫情影响，特斯拉上海工厂不得不关闭或只允许部分运营数周。中国是世界上最大的汽车市场，约占特斯拉销量的40%。此外，乌克兰冲突加剧了供应链混乱，进而影响了特斯拉甚至整个汽车行业。

除了加利福尼亚州的弗里蒙特和上海工厂外，特斯拉还在努力应对在德克萨斯州奥斯汀和柏林附近扩建和启动新工厂的高昂成本。埃隆首席执行官·马斯克（Elon Musk）新工厂损失了数十亿美元，但无法生产足够的汽车和电池。

尽管马斯克在第二季度的最后几天继续保护推特CMLMicrocircuits代理沉默，但其他高管亲自参与向客户交付汽车，包括设计总监弗朗茨·冯·霍尔兹豪森（Franz von Holzhausen）。特斯拉经常在季末全力以赴，公司各部门的员工将在最后几个小时帮助交付汽车。

尽管交付量增长放缓，特斯拉的表现仍优于其他汽车制造商。通用汽车周五表示，第二季度在美国交付的新车比去年同期下降了15%。同样，丰田在美国的销量也下降了23%。

特斯拉在美国乃至全球电动汽车市场的份额预计将随着初创企业和传统汽车制造商提供更多新电动汽车而下降，但它仍将保持领先地位。

特斯拉周六表示，该公司将在7月20日股市收盘后公布第二季度财务报告。年度股东大会将于8月4日召开。