5月7日，飞凡R7的Trinity多维感官交互智能舱正式公布，其中最受关注的无疑是追求极智的多维交互体验。车载43英寸真彩三联屏和华为全球首批量产视觉增强AR-HUD平视系统引领智能驾驶舱进入3.0时代，软硬引领行业。

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如今，当被各大汽车公司推崇的双联屏成为过去时，智能驾驶舱成为汽车公司攻击的焦点，8155芯片、零重力座椅和高清三联屏成为新车的关键词。“E车汇也关注最近几周发布的新车型，包括刚刚发布的飞凡内饰R7，还有理想L9、奔驰EQS、新一代宝马7系等，打造更智能驾驶舱已成为行业发展趋势。那么，谁能赢得智能驾驶舱革命革命背景的青睐呢？

智能座舱进入3.0时代

从大尺寸中控屏、双联屏到三联屏，不仅是屏幕的变化，也是智能驾驶舱从1.0到3的变化.0进化。早期的智能驾驶舱是1.0时代，重点是汽车系统和大屏幕尺寸，所有的配置都围绕着它展开，包括更大央控制屏幕、基本的语音交互等，你好，**！不仅仅是问候，更是互动体验。在智能驾驶舱2.0时代，语音交互更加人性化，汽车和机器运行更快，并增加了手势控制，人脸识别功能已成为标准。但仍以驾驶员为中心，所有功能都为驾驶员服务。

在智能驾驶舱3.0时代，更多的乘客被高科技配置包围。R7和奔驰EQS让乘客坐副驾驶有一个单独的屏幕，理想L9在此基础上，增加了具有游戏功能的第二排顶置大屏幕，旨在取悦后排的孩子。新一代宝马7系将最佳配置给后排老板，超大屏幕堪比房车。

芯片、超高清屏幕、Mini-LED在新技术的支持下，驾驶员和乘客可以享受高科技带来的舒适乘坐体验，智能驾驶舱已经进入了3.0时代，更加关注车内所有员工的互动体验。智能驾驶舱外观相似，核心软硬件非常不同。

飞凡R7靠“极智”3 1取悦用户

都是3.0时代的智能驾驶舱，飞凡R7则以“3 四屏战争市场。三是三联屏，飞凡R7追求极致，配备43英寸宽真彩三联屏，是中国品牌最大尺寸，1万:1超高对比度，100% NTSC超高色域，色彩纯净艳丽。另外，它还有2.5K高分辨率，近180°超广视角和60Hz屏幕像素密度高达2000，刷新率高PPI，确保用户从各个角度获得良好的视觉体验。

其中，飞凡汽车作为车上使用频率最高的中控屏，选择与屏幕大厂JD.COM合作，配置最新15.05英寸。OLED中控屏为副驾驶乘客准备12.3英寸iPad Pro和MacBook同款液晶屏采用先进的液晶屏MiniLED分区背光技术可实现1920*1080全高清分辨率，单独连接蓝牙，视听盛宴随时开启。对于强迫症用户，飞凡R7还提供了屏幕玻璃的解决方案AGC旭硝子龙迹玻璃，在提高玻璃强度的同时，具有先进的光学涂层，能达到防指纹、防眼、减少反射光的效果。对于强迫症用户，飞凡R7还提供了屏幕玻璃的解决方案AGC旭硝子龙痕玻璃在提高玻璃强度的同时，具有先进的光学涂层，可以达到防指纹、防眼、减少反射光的效果。此外，系统内置高通骁龙8155芯片，充满计算能力。

可见，飞凡R7.手机领域的三联屏也处于领先水平，基本上是行业最高水平，都是大厂生产的。我相信采购成本不低。这还不够，非凡R7还对HUD手牵手的合作伙伴也是著名的华为。

飞凡R7所 11华为视觉增强AR-HUD平视系统也是业内首次搭载，拥有13°*5°1920最大的视角和行业最高的视角*730分辨率可以更直观地显示车道级实景导航ADAS等待信息。这种视觉体验堪比战斗机的头盔显示器。许多实用的信息显示提醒使它不再是装饰品，使驾驶员更安全、更专注地驾驶车辆。

飞凡的“3 1从用户的真实需求出发，为用户使用最好的硬件，创造一个极端智能的汽车体验。因此，还增加了感应电动开门，依靠角雷达和门内超声雷达检测，可以有效识别后方车辆，实现主动停止开门动作，既有仪式感，又确保安全。

为什么上汽飞凡能赢？

通过飞凡R7目前曝光的信息不难看出，上汽飞凡在打造智能驾驶舱方面已经取得了行业领先地位。在领先地位的背后，既有上汽集团的资源共享，也有飞凡汽车自身的努力。飞凡汽车自成立以来，从产品定义、服务设计到生态布局，都贯彻了共同创造的理念。正是在共同创造的模式下，飞凡R7从概念车的出现到今年2月的小订单，到3月Panasonic代理份PPV预制量产车下线，再到现在智能驾驶舱的公布，只用了半年时间，这种效率无疑凸显了飞凡车的非凡速度。

说到共创，其实很多车企都在说，但真正落实到实处的并不多。飞凡汽车不仅坚持与用户共创，让种子用户参与产品设计。同时与产业链上下游内外生态合作伙伴，通过独家团队，深入参与整个产品周期的决策和实施过程，不断完善技术研发体系，形成非凡独特的技术发展和积累模式，打造双赢的智能汽车大生态，实现真正的1 1>2。

同时，依托上汽集团，飞帆汽车也积极整合内部优势资源。今年3月10日，飞帆汽车与上汽集团创新研发总院签署战略协议，双方将围绕设计、智能驾驶、智能舱、三电建立共同创新中心。飞帆设计创意中心整合了上汽设计中心和世界顶级设计资源，帮助飞帆不断设计符合时代潮流的新产品。

目前，飞凡设计共创中心专属团队约60人，涵盖前瞻性设计、数字、油泥模型、颜色、HMI、用户研究等模块具有整个价值链的积极设计能力，汇集了世界优秀的设计人才和众多国际顶级设计专家，为飞凡汽车提供全球视野最好的汽车设计方案。前大众设计师，现在飞R7首席设计师Martin Kropp是代表人物之一。

共创模式可以说是飞凡汽车致力于高端纯电智能移动空间的重要途径 极智战略的重要地位也是连接用户、为用户提供无与伦比的汽车体验的纽带。这一次，R7智能舱是极智战略的第一个体现，飞凡将继续通过共同创造模式为用户提供更个性化的智能旅行服务，带来更多的极智体验。

飞凡汽车通过内部资源整合和强大的外部联合，坚持以用户需求为基础，以双赢合作为引擎，创造了一套符合新时代汽车制造的发展模式。智能驾驶舱只是飞行的R7优势冰山一角，高级智能驾驶方案PP-CEM、33个高性能传感器都是拉满格的高科技。不难预测飞凡R7上市后在行业内的表现值得期待。