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6月21日，理想L9.新车只有一个配置，售价45.98万元。

月初，理想汽车创始人兼CEO 李翔在微博上透露L简单总结一下9的最新消息:

1） 7月登陆全国233家零售中心，大家可以试驾。

2） 交付始于八月。

3)9月份目标交付超过1万元。

当然，这些都不是吃瓜人的重点。重点是文末的句子:谢谢你理想。L期待500万以内最好的家用旗舰SUV？是的！”

好家伙，充满信心。

据估计，李能有这种信心，是因为他的理想ONE成功。自2019年11月交付以来，理想ONE累计交付超过17万辆。一个新品牌，只有一辆超过30万元的车，完全是toC，能卖这么多真的很强。

但问题是L9了测试其产品本身，品牌的溢价能力也变得越来越重要。

究竟L9能不能复制ONE成功呢？不知道，今天先看产品。

1分钟阅读理想L9

1)新车豪华全尺寸定位SUV，长/宽/高分别为5218*1998*1800mm，轴距3105mm。三围尺寸比GLS、X7略小。

2） 增程混合动力，1.5T四缸增程器，CLTC满电满油续航里程1315km，热机油耗5.9L/100km，搭载44.5kWh三元锂电（NCM622 宁德时代纯电续航215km。

3)前后双电机，最大功率/扭矩Ampleon代理：330kW/620Nm，5.3s破百。前双叉臂用于底盘。 后五连杆结构和空气悬架 CDC可变阻尼减震器。

4） 六座布局，所有座位都支持加热，一、二排和通风 按摩。三个15.7英寸16:9大屏幕(其中一个在二排头顶)，基本上都配备了你能想到的豪华配置。

5)新车使用激光雷达，2辆OrinX 还有6个800万像素相机 由5个200万像素摄像头组成的高级辅助驾驶系统。

6)白车身高强度钢达80%，ABC柱、门槛梁等部分采用热成型钢(总比例32%)，两侧小偏置碰撞评级25%G。

配置简直离晒大谱

我将智能配置细分为两个维度，一是数字驾驶舱，二是辅助驾驶。

首先，驾驶舱部分，理想ONE标志性的三联屏设计被取消，取而代之的是位于中间和副驾驶前两块15.7英寸的三星OLED大屏幕，新屏幕使用3C16:9的常见数字比例，所以视觉上很大。当然，分辨率是真正升级的，两个屏幕的分辨率都达到了3K级别。

15.7寸分辨率达到288*1620，PPI转换已达到210，领先于ET5/ET7以及ModelY，实际显示效果也相当细腻。

硬件部分，两个高通骁龙8155 SoC，共计24GB RAM 256GB ROM，还支持5G当然，网络也是许多旗舰车型使用的主流硬件配置。

(卡片风格UI支持自定义卡内容的设计)

（好多App，还有软件商城)

(副驾驶屏幕基本都是娱乐应用)p>

如何显示速度？

整合在方向盘上的小屏幕和大范围HUD头显，这个HUD可显示车速、车况、导航、辅助驾驶状态等信息。

(4.82英寸4.82英寸的小屏幕)

1)方向盘上的小屏幕尺寸为4.82英寸，分辨率为800*16。

2)支持触摸，可显示速度、动力模式、续航里程、功耗/油耗、档位等。

3)触摸反应非常敏感，使用起来有点像Apple Watch，工程师说未来OTA还可以显示更多功能。

4）HUD投影尺寸约13英寸，清晰度高，左/中/右 以此为导航，NOA(车道、周围车辆等。)，速度。当然，显示的内容支持自定义。

L9为二三排乘客准备15.7英寸屏幕，屏幕质量与中央控制相同，内置爱奇艺，QQ/网易云音乐等主流娱乐软件也支持投影显示，华为手机/Switch支持直接屏幕投影，可连接其他设备HDMI当然，三排下面还有220V电源输出，有电有屏幕，终于可以在车里玩了PS5了。当然不用的时候还是可以收起来的，只是牺牲了这个大天幕。现在前排只剩下一个小天窗(后排三排还有大天幕)...

（1.1kW输出功率）

第二排乘客很容易触摸屏幕，但第三排是不可能的。此时，除了语音控制外，您还可以添加手势。L前排/中排上方设置39个D摄像头，可以识别各种手势。比如我举起手，手握拳头左右移动，屏幕内容也会左右滑动。

(前排和二排头顶有3个D相机，可以识别手势，但个人认为不如语音实用)

除控制屏幕外，3D相机还可以带来更多独特的交互方式，比如我指着窗户说理想的学生，打开它，窗户就可以打开了。据估计，孩子们会喜欢玩这个东西。

我觉得还有一个很实用的配置，就是新车配备了新的语音识别系统，全车有6个麦克风，就是支持6音区识别。ONE只支持4音区。只是考虑到第三排空调没有独立的温度区域，很少有场景可以使用语音。

数字驾驶舱结束后，下一步是辅助驾驶。

理想给L9辅助驾驶系统有一个新的名字，叫做理想AD Max。

理想的硬件L9以高性能摄像头为主要感知源，硬件包括6个800万像素摄像头和5个200万像素摄像头，实现车身周围360°感知。其中，前面2个800万像素摄像头的组合可以实现120°车辆、行人、锥桶等物体的广角范围及最远550米范围的识别。

(挡风玻璃后面有双800万像素摄像头)

激光雷达呢？肯定有。

凸起的车顶是激光雷达，供应商来自和赛科技，型号是AT128.从型号上可以看出是128线半固态激光雷达。它的视角是120°x25.4°，探测距离达200m。

激光雷达可以保证系统对环境感知的准确性，帮助车辆提高对静态和异形障碍物的识别，如高速公路上的静态车辆、施工路障等。

理解，理想L将配两个Orin X自动驾驶芯片，最254TOPS。有趣的是蔚来ES7.当然，辅助驾驶的实际性能并不完全取决于计算能力。毕竟，额外的部分更多的是为了冗余设计。

新一代电容感应方向盘可以准确检测驾驶员是否握在方向盘上，以降低疲劳驾驶和辅助驾驶使用不当造成的安全风险。L9也是行业内第一款配备硬件冗余的车型。转向系统、制动系统和供电系统都有备份，可以保证各种工况下驾驶的安全性和可靠性。

(日行灯两侧，黄色为示宽灯，蓝色为ADAS国家对状态灯ADAS灯的标准也在制定中)

（ADAS状态）

（ADAS状态）

最后，与舒适有关的东东，我从空间开始。

（1.78m，一排空间性能)

（1.78m，二排空间性能)

（1.78m，三排空间性能)

考虑到这是超过5米2，轴距超过3米1SUV，所以第一排和第二排没有问题。坐在第三排后，我能感觉到它的膝盖和头部空间比GLS、X7好，尤其是膝盖空间，我1.78m还剩一拳。

还有一些细节我也列点总结:

1)三排座椅的厚度增加，坐起来更柔软舒适。座椅的形状是根据人体脊柱曲线重新设计的，所以靠背更合适。

2)第三排坐垫比较长，可以给腿足够的支撑，但个人人觉得厚度差不多有意思，所以大腿会有明显的倾角。当然，这个水平已经比市场上绝大多数了。SUV靠背还支持倾角调节。

(二排下方约有15个平台cm工程师说这是油箱；二排座椅前后滑轨也是电动的)

说完空间，再说配置。

L所有93排座椅均采用电动调节，后备箱还有一个按钮，可以让第三排座椅放下/站起来。放下后，与后备箱形成全平状态。整车座椅都用了Nappa皮革，三排座椅都支持加热，一、二排标准按摩和通风功能，两排右座椅有电动腿支撑，基本上可以想到，它为你匹配。

(第三排座椅靠背是电动的，尾箱有快捷按钮)

(二排右侧有小桌板，15.6寸笔记本视觉放台不成问题)

中控屏下方有2个15W无线充电板，现场工程师透露，持未来的选择，如华为无线快速充电板可以实现65W快充功率，二排三排独立USB/TypeC嘴。中央扶手箱尾部还有一个冰箱，可以制冷加热(0℃~55℃），容积8.8L，可以放很多瓶子。

(双无线充电板，支持Qi协议）

(这款车载冰箱有压缩机，原理和家用冰箱一样，可以做0℃）

对了，新车还配备了全新的新风系统，可以有效过滤PM2.5.车载香薰也提供了三种香味。

全车21个扬声器，最大功率2160W，支持7.3.4环绕声道。据了解，这套声音是由原来的Dirac中国首席调音团队负责调教。听起来真的很好...看来低频有点轰头，别的还好，下次试驾再仔细听。

(包括天窗在内的双层夹层玻璃除外)

增程器升级，全系列空气悬架(配备CDC）

四缸增程器最高1315km续航(以下均为CTLC工况）

理想L9采用全新的四缸增程器。L2E15M，由四川理想晨动力生产。理想晨动力是理想汽车与绵阳晨动力机械有限公司合资成立的新公司，预计2022年产能8万台。这8万台自然会给出L9。

根据官方数据，该增程器的热效率达到40.5%，燃油模式的热功率低至5%.9L/100km。

电池组44.5kWh，比ONE大了4kWh，纯电续航215km同样比ONE电池供应商来自宁德时代，配方为NCM622。（ONE 40.5kWh NCM523）

(充电口电动盖)

动力只有一种配置，前电机的最大功率是130kW，后驱动电机最大功率为200kW。总功率达到330kW，扭矩达到620N·m，百公里加速5.3s。这对于一台整备质量达到2.5吨，总质量超过3吨SUV已经很快很快了。

L9.支持纯电、城市用电、燃油、油电混合四种模式。现在不允许打开，有机会和你谈谈。

(德国威巴克空气弹簧 采埃孚CDC减震器）

前双叉臂为底盘结构 后五连杆独立悬挂，全系列标配空气弹簧和CDC和蔚来减震器ES8也一样。此外，据报道小鹏。G9也会有空悬 CDC注意版本，不要标配。

CDC加入让理想L9可根据路面起伏、速度或驾驶模式自动匹配阻尼，同时考虑日常驾驶舒适性和激烈驾驶状态下悬架对车身的支撑。当然，它也是一种可以大大提高幸福感的配置。

空气悬架可以升高或降低车身高度（ -40mm），在非铺装路面上，您可以将其调整为越野模式，车身将上升40mm从而带来更强的通过性。装载模式可降低50mm(后悬单独降低)，此时尾箱搬运大件行李更方便。当然，支持常规方便上下车，随车速调节。

(可升降车身空气悬架，米肥仔PS4 SUV轮胎 265/45R21)

(尾箱有快捷按钮，按右侧，后轴可降低50mm）

有趣的是，这个悬架也支持它OTA，未来会有更多的模式迭代不同的场景。

这样的OTA能力得益于L9采用全栈自研XCU包含中央域控制器的中央域控制器VCU(整车控制单元)，EGW(中央网关，以太网和CAN网关)和部分BMS(电池管理系统)，BCM(车身控制)这些模块的集成度比理想的要高ONE更高，因此OTA能力也更强。

45.98万的理想L9.谁会买？

空间大，配置豪华，无续航焦虑。ONE抓住中国人对新能源的豪华SUV核心需求。这些传统优势也体现在理想上L这辆车。当然和ONE定位新旗舰相比L9在技术层面明显领先。

(全车4门电吸)

例如，更换四缸增程器（NVH理论会更好)，升级了纯电续航里程较长的大电池，整车控制系统集成度较高，使用激光雷达等。BBA那些传统的奢侈品牌不可能一口气给你这么多东西。毕竟，他们的品牌溢价可以支撑销魏小理这样的新力量自然要靠配置和价格优势来降低维度。

(下方主动进气格栅)

(前杠两侧放置近远光一体大灯，所以很多人说像小鹏G9）

当然，传统汽车公司把成本放在销售渠道上，而新力量把成本放在汽车上，消费者显然更倾向于选择后者。这就是为什么理想ONE能超越汉兰达这些老牌强队，在中国赢得大中型SUV销售冠军的原因。

因此，从产品层面来看，理想L9卖45.98万是真的值，相信能吸引一部分原本打算买的GLC、Q5L的消费者。

自主品牌冲击奢侈品市场的缩影

自2017年以来，中国乘用车销量逐年下降。豪华车(30多万)似乎存在于整体发展节奏下降的主旋律中。

一项调查显示，自2013年以来，国内豪车销量逐年增长，即使在2020年受疫情影响，销量仍保持11.8%的增长率。乘联数据显示，2021年中国豪车销量达到265.21万辆，同比增长4.9%。有趣的是，中特斯拉Model Y卖了近17万台，排名第三，也很豪华SUV这个细分市场的销冠。

而Model Y热销也反映了消费者对豪华车的需求发生了变化，特别是品牌粘性下降，以智能电动为主的新品牌正成为这些用户增加/购买的更佳选择。

对于自主品牌来说，这是一个突破的好机会，所以你可以看到几乎所有的汽车公司都在向上努力。如智己、兰图、坦克、极氪、阿维塔、星空（比亚迪的具体不确定性）等。

理想售价45.98万元L9.只是自主品牌冲击豪华市场的缩影。

*新车包括金、银、灰、黑四种配色，绿、蓝、紫特殊配色1万种。

*内饰包括黑白、黑咖啡色和黑橙色。

*标配21英寸轮毂，双色和黑色。

*可选电动脚踏板，加10000。