6月13日，今年的苹果全球开发者大会（WWDC）苹果发布了新版车载娱乐信息系统CarPlay。据美国媒体分析，这不是一个简单的软件更新，而是苹果正在为即将到来的智能电动汽车做准备。

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这符合苹果之前推出全新产品的模式。在公司进入新领域之前，它通常会发布很多基本的东西。例如，苹果于2001年1月推出iTunes。十个月后，iPod随之而来。苹果于2014年发布HealthKit和Health这表明苹果智能手表将于2015年首次亮相。

2014年，苹果也在智能音响HomePod之前推出了HomeKit，并发布了可集成到iPad和Apple TV智能家居集线器技术。目前，苹果正在增强现实（AR）和虚拟现实（VR）该领域全力以赴，并于2017年推出ARKit。该公司还不断在其平台上添加新的相关技术，为即将到来的混合现实硬件和软件realityOS奠定基础。

关注苹果趋势的记者马克·古尔曼(Mark Gurman)预计，CarPlay也将遵循相同的模式。他认为，CarPlay是今年开发者大会最值得关注的焦点。在古尔曼看来，新版本CarPlay该系统可能要到2024年才能上路，但苹果需要提前做好准备，部分原因是向汽车制造商施加压力，要求他们使用该软件。

这是苹果与汽车制造商关系紧张的根源，因为一些汽车公司不希望苹果接管他们的界面，苹果软件最终可能被用于未来与他们竞争的汽车。早在2021年10月，古尔曼就预计新款CarPlay将苹果的车载界面从只控制苹果应用扩展到控制整车。新的CarPlay汽车仪表盘、收音机、温度控制等功能可以用苹果界面代替。

同时，CarPlay新界面完全可定制，允许用户个性化设置仪表板、汽车屏幕、天气管理、日历、行程数据、时区、音乐、智能家电等小部件。

古尔曼说，新的CarPlay界面设计得很好，将立即成为购买新车的必要因素。它看起来更像一个新的操作系统，而不仅仅是CarPlay下一代版本。CarPlay苹果似乎是理想的界面。

但这也导致了一个关键问题：如果苹果计划在自己的汽车上使用相同的系统，为什么要把它带到第三方汽车上？简单的答案是，苹果希望向消费者展示它的汽车技术，然后你就会爱上苹果。这也有助于苹果了解汽车行业，并收集必要的数据来帮助它制造自己的汽车。

然而，古尔曼认为，更深层次的原因是苹果需要增加人们坚持使用它的理由iPhone，并升级到新型号。据估计，美国人平均每天开车需要一个小时。假如消费者喜欢iPhone驱动的车载界面将成为防止客户转向安卓的新武器。

此外，CarPlay也有可能成为苹果的另一大收入来源。如今，苹果不愿意使用CarPlay汽车制造商收取专利费或其他费用，但该系统需要与iPhone绑定。然而，随着苹果更多地参与汽车行业，情况可能会发生变化。车载信息娱乐系统需要特殊的组件、软件和工程时间，这通常不是汽车制造商的核心能力。古尔曼认为，许多制造商愿意把这部分业务交给苹果。

假如下一个版本CarPlay它已经足够受欢迎了。也许苹果可以在不绑定的情况下开发一个完全内置的版本iPhone。谷歌目前提供类似的系统，称为Android Automotive，它需要绑定安卓手机Android Auto升级版。苹果的carOS它可能对汽车制造商至关重要，因为他们总是在寻找增加销售和减少开支的功能，而支付专利费可能是苹果帮助开发车载操作系统的好选择。

那么，苹果还能推出多久呢？尽管大量的人最近离开了这个项目，但古尔曼仍然相信苹果正在继续推广这个项目。他得到的最新消息是，苹果正在谈判汽车零部件和整体制造供应链协议。

与此同时，苹果汽车项目新负责人凯文·林奇（Kevin Lynch）他已经被雇了Apple Watch该团队的许多副手来帮助开发汽车。林奇最近还重组了汽车项目管理团队，知情人士表示，该团队希望在苹果最初设定的最后期限之前实现目标。

古尔曼透露，苹果在汽车行业拥有许多最好的设计专家，他们致力于实际的车辆设计。这些人包括前阿斯顿马丁的内饰经理邓肯·泰勒（Duncan Taylor）、前阿斯顿马丁首席概念工程师皮特·乔利（Pete Jolley,）、史蒂夫，前特斯拉观副总裁史蒂夫·麦克马努斯（Steve MacManus）前保时捷高管曼弗雷德·哈勒（Manfred Harrer）。

尽管熟悉该项目的人怀疑苹果是否能在2025年左右实现完全自动驾驶汽车的目标，但该公司仍计划在2025年最早发布一辆汽车。即使没有自动驾驶功能，一款设计精良，有iPhone苹果的所有功能也可能很快成为特斯拉的强大挑战者。