Mobileye自动驾驶汽车已经全面搭载了真正的冗余（True Redundancy）在最新发布的未剪辑视频中，传感系统显示出与人类相当的驾驶能力。

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英特尔子公司Mobileye最近展示了搭载的真实冗余（True Redundancy）以色列自动驾驶汽车的传感系统。这对于Mobileye在以色列和德国推出自动驾驶出租车服务计划是一个重大里程碑。在一段未编辑的视频中，当测试车辆在自动驾驶模式下行驶时，它成功地模拟了需要多次停车的在线叫车服务场景，显示出不亚于人类的驾驶能力。

Mobileye旅行是服务业务（MaaS）副总裁Johann Jungwirth通过视频带领大家感受搭配Mobileye Drive的自动驾驶汽车

Mobileye旅行是服务业务（MaaS）副总裁Johann Jungwirth表示：“Mobileye Drive真正的冗余搭载（True Redundancy）传感系统包括两个相互备份的独立传感子系统，这是一个不同于行业传统的创新解决方案。在各种极其复杂的场景中，测试车辆易于处理，充分体现了解决方案的巨大价值。”

视频中，一辆Mobileye自动驾驶汽车完成了网上出租车服务的全过程——开车到多个目的地，停在需要接送乘客的地方。这是Mobileye无剪辑视频系列自动驾驶第五篇，Mobileye耶路撒冷夜间新的自动驾驶出租车可以控制各种复杂的路况，充分展示Mobileye 真正冗余传感解决方案的强大功能。在之前的视频中，Mobileye自动驾驶汽车只使用基于纯摄像头的冗余子系统，而在新视频中Mobileye自动驾驶出租车已经完成了最新的真正冗余传感系统，并计划投入商业使用。

真正冗余（True Redundancy）是Mobileye独特的环境传感解决方案包括两个独立的子系统——一个只使用摄像头，另一个使用激光雷达和雷达。这两个子系统相互备份，而不是相互补充。因此，传感解决方案可以实现更长的平均故障间隔。目前，以色列自动驾驶测试车辆，Mobileye这两个子系统首次集成在一起，以展示未来自动驾驶出租车在真实场景中的表现。

在这段40分钟的未剪辑视频中，虽然夜间道路照明不好，道路标志极其错综复杂，Mobileye在这个真实场景中，自动驾驶汽车仍然成功地完成了复杂的驾驶操作。Mobileye自动驾驶汽车的驾驶能力堪比人类，轻松顺利地处理了极具挑战性的驾驶场景。

以下时间点清晰显示Mobileye自动驾驶能力。该车辆与人类驾驶员进行良好的互动，安全无保护路口左转(4:04)； 06:48)；行人安全成功地绕过马路(08:28； 10:42)；成功应对其他司机的违章行为(04:34)；在有多个交通信号灯的十字路口掉头(25:18)；绕过道路的障碍车(25:39)；有行人经过环岛(26:44)；完成其他常规驾驶操作。

此前，行业对Mobileye极具创新性和突破性的环境传感技术仍然持怀疑态度，而真实道路上的真正冗余（True Redundancy）传感系统的巨大作用将有助于消除以前的行业Mobileye质疑解决方案。值得一提的是，视频中显示的自动驾驶与日常人类驾驶几乎没有什么不同，有时比人类操作更安全、更合理，这证明了Mobileye自动驾驶出租车已准备好实现商业化。此外，雷达和激光雷达被添加到传感器系统中Mobileye基于相机的现有自动驾驶技术注入了更强大的能力，这将有助于Mobileye真正实现独特的自动驾驶技术。

Mobileye今年晚些时候，计划在德国和以色列推出自动驾驶出租车试点服务（True Redundancy）传感系统的投入使用是该计划的重要里程碑。Mobileye为了在公共道路上移除安全驾驶员，这两个国家已经启动了所需的监督审批程序。

更多背景信息：Mobileye自动驾驶系统Mobileye Drive包括路网信息管理在内的行业领先技术（REM）利用市场自动驾驶汽车地图技术NDK代理上搭载ADAS系统车辆提供的众包数据在短时间内绘制自动驾驶汽车地图（AV maps）；敏感的责任安全模型（RSS）基于数学模型的驾驶策略可以更好地适应独特而复杂的驾驶场景，从而提高安全性；真正的冗余（True Redundancy）两个独立的传感子系统，分别配备摄像头和雷达-激光雷达，每个子系统都是独立完整的模型，可以实现端到端的全面自动驾驶能力。